技術トレンド: EV LFP バッテリー、ビットコインマイニング、船舶「ウィンドウィングス」

Jun 26, 2023

EV用LFPバッテリーの超高速充電、ビットコインマイニング効率の向上、そして「Windwings」による処女航海が今週のテクノロジーレーダーに注目されている。

10 分間の充電で 400km の航続距離が得られ、フル充電で 700km の航続距離が得られますか?

それはほとんどのEVドライバーを満足させ、航続距離の不安を取り除くだろう - そしてそれは中国の電池製造会社CATLの「Shenxing」という名前の新しいリン酸鉄リチウム（LFP）電池に付属すると主張されている。

CATLは、超電子ネットワーク正極技術と完全にナノ結晶化されたLFP正極材料を活用して超電子ネットワークを構築し、リチウムイオンの抽出と充電信号への迅速な応答を促進すると報告しています。

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最新の第 2 世代高速イオンリング技術は、グラファイト表面の特性を変更するために使用されており、これによりインターカレーション チャネルが増加し、リチウム イオンのインターカレーション距離が短縮され、電流伝導のための高速道路が形成されます。

電解液の粘度を効果的に低下させ、導電性を向上させる新しい超電導電解液の配合も開発されました。

その他の改良点には、リチウムイオン動作の抵抗の低減が含まれます。また、セル温度制御技術により、セルが最適な動作温度範囲まで急速に加熱されるため、-10°C の低温でもわずか 30 分で 0 ～ 80% の充電が可能になります。

CATLは、Shenxingの量産は年末までに達成され、このバッテリーを搭載した最初の車両が来年の第1四半期に市場に投入されると予想している。

ビットコインのマイニングはエネルギーを大量に消費することで悪名が高く、マイナーはより環境に優しく持続可能な運用の導入を急いでいるが、ロンドンに本拠を置くクアンタム・ブロックチェーン・テクノロジーズが追求しているもう一つの選択肢は、マイニング自体の効率を改善し、ひいてはそのエネルギー消費を改善することである。

同社の「方法 A」は、利用可能な期間内にできるだけ多くのハッシュを実行するという標準的なアプローチとは異なり、各ブロックのハッシュの開始時に、従来の検索を使用してハッシュするか、間隔をあけた限定検索を使用するかを決定します。テストでは、約 10 個のハッシュを使用することが実証されました。 % のマイニング速度。

しかし、最近特許出願されたその「方法 B」はさらに効率的で、現在のブロックがクローズされる前に次のブロックの部分的な事前計算に基づいており、最も有望な勝利ハッシュがどこにあるかを決定することで検索をガイドします。見つかる可能性が高い。

このアプローチにより、チップ上の論理ゲートの数が減り、多数のハッシュの処理が回避され、より短時間で結果が得られます。

この場合、標準の検索と比較して、勝利ハッシュを見つける能力が 2.6 倍向上し、最大 4.3% のエネルギーが節約されます。

ただし、その実装には新しいアーキテクチャと新しいマイニング チップの設計が必要です。

世界的な食品大手カーギルにチャーター中の三菱商事の全長229メートルのばら積み貨物船「ピクシス・オーシャン」は、海運の脱炭素化の鍵となる可能性のある新しい風力推進システムを初めて搭載した。

EU Horizo​​n 2020 が支援するイニシアチブで BAR Technologies によって設計された 2 つの「ウィンドウィング」は、幅 10 メートルの中央コンポーネントと幅 5 メートルの前後のフラップを備えた高さ最大 37.5 メートルの大型翼帆です。風の力を利用するための貨物船の甲板（新しいものと改装されたものの両方）。

ウィンドウィングは回転したり、デッキレベルまで回転したりして、さまざまな風の角度や風速に対応できます。

この風力補助により、ウィンドウィングは平均で最大 30% の燃料節約を実現すると期待されています。

「ピクシス・オーシャン」は現在、ウインドウィングが取り付けられた上海からブラジルのパラナグアまで処女航海中であり、その性能は設計と運用をさらに改善するために注意深く監視されている。