フォードが「ハンズ」を発売

Jul 01, 2023

2023 年 7 月 24 日

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タイマズ・シルニクス著

フォードが「近いうちに」ヨーロッパ全土で見たいという光景では、英国の最速道路で許可された最初のハンズフリー車種が高速道路を急降下し、トラックの後部が現れると減速した。

時速60マイル（時速100キロメートル）で走行するこの小型SUVは、AFP記者がロンドン北部の高速道路M11沿いの運転席に乗車している間、車線内を走行し続けた。

フォードは4月に英国で同社の主力電気自動車マスタング・マッハEに自動運転オプション「ブルークルーズ」を導入した。

このオプションは2021年に米国でデビューした後、ドーバーからスコットランドまでの4車線と中央分離帯を備えた英国の「ブルーゾーン」高速道路6,000キロメートル（3,700マイル）で利用できるようになった。

ドライバーの両手は自由ですが、車は複数のカメラと赤外線センサーのおかげで、電話をいじる必要がなく、視線が道路に注がれることを保証します。

車載コンピュータは高速道路に進入すると運転を引き継ぐことを提案するが、ドライバーが10秒間よそ見をしたことを検知すると「道路を見てください。制御を再開してください」という音声が流れる。

警告に従わない場合、車は急ブレーキをかけて警告音を鳴らします。

英国では約500人の早期導入者が月額17.99ポンド（21ユーロ）を払ってトライアルに参加している。

北米では、このオプションは F-150 ピックアップ トラックとエクスペディション SUV でも利用可能です。

フォードは、20万人のドライバーがそれを利用しており、事故は起きていない、と主張している。

競合するゼネラル・モーターズもドイツのアウトバーンでメルセデスと同様にハンズフリー運転を提供しているが、それは最高速度60キロが課せられた渋滞時のみだ。

テスラの社長イーロン・マスク氏は、完全自動運転（レベル４）がもうすぐそこまで来ていると長年予測してきた。

フォード側は、この技術の即時応用に賭けているが、昨年、新興企業アルゴAIとの自動運転に関する研究提携を終了した。

フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は昨年末、「われわれはL4 ADASの将来について楽観視しているが、収益性の高い完全自動運転車が大規模に実現するのは遠い話であり、必ずしも自社でその技術を開発する必要はない」と語った。

「しかし状況は変わり、フォードには今、車に乗っている何百万もの顧客に時間（現代生活において最も貴重な商品）を還元する大きなチャンスがある」と同氏は付け加えた。

フォードの欧州事業所で安全認証を担当するダウ・カニンガム氏によると、米国ブランドは英国で初めて手放し運転を認める免除の恩恵を受けたという。

彼は現在、インジケーターが作動したときに車が車線変更して追い越しできるようにするという次のステップについて英国当局と協議している。